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成都:红绿灯斑马线前机动车“零让行”
来源:成都晚报  作者: 2015年05月25日 16:59
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  去年全市共发生立案交通事故2388件、死亡652人、伤2365人,在此前本报联合市公安局交管局梳理出“2014年最易引发交通事故的十大违法行为”中,“未按规定让行”引发立案交通事故292件,成最易引发交通事故的交通违法行为,48人因此丧命、309人受伤。

  针对这一“交通违法之首”,成都晚报记者兵分五路,于5月22日清晨7:30-8:30高峰时段在中心城区各具特色的路口展开观察,其中部分路口甚至出现机动车“零让行”斑马线行人。

  交警说法

  不避让行人最高罚200元扣3分

  市交警三分局民警解释,根据《道法》,行经人行横道,未减速行驶的,将面临罚款20元至50元、记3分的处罚;遇行人正在通过人行横道时未停车让行的,将面临罚款20元至50元、记3分的处罚;行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路未避让的,将面临罚款20元至200元、记3分的处罚。

  记者观察

  斑马线旁无信号灯 行人无奈让车先行

  点 位:滨江东路斑马线(香格里拉酒店外)

  车流量:约2000辆

  5月22日7:30-8:30,有2000余辆机动车经过该斑马线;共有22位行人过街,其中包含7位老人、1位孕妇。记者发现,行人在街沿等待过街时,途经的机动车基本选择匀速通过,没有一辆车临近斑马线时停车等候。行人大都让机动车先行,其中,有17人被卡在双向机动车道之间,每人至少让行30辆机动车。

  左转车是否让行路人 取决于“带头车”

  点 位:人民南路与一环路交叉口

  车流量:接近600辆

  1个小时里,总共有20多次左转绿灯,接近600辆车完成左转。在这20次左转绿灯中,记者发现,头车的“带头作用”明显,只要头车停车礼让同样是绿灯过街的行人,后面所有的车都会停下来。前半小时里,过街人数约10人时,几乎所有司机都选择鸣笛、绕行或穿插的方式驶过交叉路口。仅车牌号为川A597Q3的轿车,在发现有一名行人正在过街时,选择了减速停车等待。但过街人数超过30人时,所有的左转汽车都会选择停车等待。

  直行让行靠交警 右转仅3车主动让行

  点 位:金牛万达广场十字路口

  车流量:1000辆左右

  当天早上7:20-7:30,3辆直行车辆绿灯通行,但当时斑马线上仍有行人,车辆直接选择加速冲过斑马线。7时30分后,文明交通劝导员与交警上岗后,基本没有再出现直行车辆抢道斑马线的情况。从人民北路一段右转驶向一环路的车辆,普遍存在抢道的情况。观察的1个多小时里,仅出现过3次右转车辆礼让行人的情况。

  仅5%右转车让行

  点赞3辆公交2辆出租车

  点 位:南打金路口

  车流量:约100辆(仅右转)

  南打金路口右转进入下东大街段,直行人行道绿灯时长65秒,每次右转车辆平均为5辆,以公交车为主。在20个绿灯时间里,右转车辆约100辆。

  当天7时45分,车牌为川AF6832的76路公交车成为首个让行车辆。排在右转车道首位的该车待行人基本通过,才启动继续前行。之后,两辆21路公交以及两辆“商旅”公司的出租车分别在斑马线处做出让行行为。其他右转车辆,基本没有让行行为,甚至部分车辆还会跟行人争抢通行。

  路口就在学校旁 机动车均减速让行

  点 位:交大路、群星路、银河路交会十字路口

  车流量:约2400辆

  记者观察的这个路口边,是交大附中,过街上学的学生众多。来往车辆在经过斑马线时几乎都做到减速慢行、礼让行人。当天早上7:55,记者尚未通过马路,人行横道线的绿灯已变红,一辆蓝色私家车特意减速慢行让行。随后,这辆车在右转驶向群星路方向时,又遇行人穿行,同样做到慢行礼让。

  编辑有话

  编辑这篇稿件时,我曾想把这些礼让行人的机动车牌照号专门列出一一点赞,后来想想,放弃了。希望有那么一天,礼让成为一种常态,而不是新闻;礼让出现在每一个路口,而不只在学校门前。希望有那么一天,市民出国后不再感叹:人家外国的机动车驾驶员素质好高哦,哪怕只有一个人在过马路,都会停下来等待让行!

  成都晚报记者 李诗敏 李培洋 林姝霏 何汶蔚 罗斯 摄影 谢辉

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